新型軟管連接裝置由導向機構、液壓絞纜器、定位裝置、液壓接頭等幾個部分組成。整個軟管連接分導向、定位、連接三個步驟。

1小車導向

鉆井平臺上的起吊裝置將輸送軟管吊起向工作船的導向小車靠近，重錘用纜索懸掛在輸送軟管端部，靠重錘作用克服軟管的搖擺和偏移，通過導向小車和重錘引導軟管、準確地接近工作船的軟管接頭。

導向小車可以沿著工作船上的導軌移動的距離，在范圍內主動迎接重錘和軟管接頭。鉆井平臺起吊裝置將輸送軟管吊到導向小車的正上方，然后繼續向下移動，當小車迎接到重錘后，小車引導重錘移動至準確連接位置的上方，重錘落入導向小車的漏斗形接收裝置，并沿漏斗斜面滑入下方的液壓絞纜器。液壓絞纜器引導軟管進入定位裝置。

2軟管接頭定位

重錘滑入液壓絞纜器，重錘纜索相應落入V型槽，完成纜索的定位，液壓絞纜器轉動牽引重錘纜索沿V型槽向上收拉，同時起吊裝置開始向下運動，脫離對軟管的控制。重錘纜索固定在軟管接頭六方的頂部，在重力的作用下，使接頭六方的兩側平面(卡頭)始終保持與U型軟管導向槽平行，在重錘纜索的引導下卡頭順利進入U型軟管導向槽中，完成軟管接頭的初步定位。此時起吊裝置繼續下移脫離對輸送軟管的控制，而由重錘及纜索、絞纜器接替對輸送軟管的控制。液壓絞纜器的旋轉部件繼續轉動，纜索沿V型槽向上收拉重錘纜索，輸送軟管沿U型槽向上運動直至連接端的六角型卡頭進入卡槽，完成輸送軟管的定位。繼續牽引纜索，使得軟管接頭與工作船上的接頭對準并貼緊。

3軟管連接器的工作原理

輸油軟管接頭在導向槽內向上運動與固定軟管接頭對位貼緊密封圈，引起液壓接頭的彈簧壓縮。啟動液壓旋轉缸，通過液壓旋轉缸內花鍵帶動外套螺母轉動和彈簧載荷力的作用頂住軟管接頭端面，使外套螺母的內螺紋嚙合軟管接頭的外螺紋，當外套螺母尾部限位端面達到固定軟管接頭限位端面時，連接過程完成。

設計時要整個連接過程完成后，外套螺母端面與軟管接頭定位面留有8一10mm，以免產生過定位，造成軟管接頭與固定軟管接頭密封面脫離，產生泄漏。工作船固定軟管接頭與軟管接頭連接結。

解除連接時，切斷管線的介質流，液壓旋轉缸帶動外套螺母反方向旋轉，使外套螺母脫開與輸送軟管接頭的螺紋連接。工作船固定接頭與軟管接頭脫離結構。

輕型化工軟管在歐美普遍使用，應用較廣，可應用在倉庫、交換站等管道傳輸的連接部分，具有輕巧、便捷、柔軟的特點。

一、輸油軟管重量輕：

我們生產的輸油軟管比同等規格的金屬軟管輕30%，減輕了操作者的勞動強度，操作方便，地提高了工作效率；

二、輸油軟管有很好的柔性，可以彎曲自如，不受作業空間限制：

該產品在很小的回轉半徑下仍可以工作，在輸油軟管的彎曲部分，管內始終保持圓狀，決不會發生折疊，內壁脫落和管體折裂等現象。

三、輸油軟管耐正、負壓性能好：

工作壓力可達4.0MPa，負壓可達0.1MPa；

四、輸油軟管耐溫性能好：

使用溫度為-30℃~120℃，不會因氣候或使用溫度變化而出現管體硬化或軟化現象；

五、輸油軟管具有良好的耐油、耐化學腐蝕性能：

廣泛適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學溶劑和液化石油氣等；

六、具有良好的靜電導出功能：

當輸送易燃介質時，由于壓力、流速、摩擦等因素，會產生的靜電，如不及時導出，后果不堪設想，該產品由內、外雙層鋼絲支撐連接，導電性好，使用。

輸油軟管在檢查時注意事項輸油軟管主要是用于在燃料、柴油、煤油和石油等方面的運用，輸油軟管的內膠材料以NBR、PVC復合、R等材料進行制作，通常內外膠之間有導電鋼絲，防止火星，那么，輸油軟管在檢查時需要注意的事項主要有：

1、輸油軟管在進行使用過程中需要對軟管進行定期的保養和檢查，如果發現有異常現象要及時進行換。

2、在使用輸油軟管前，要對軟管的外觀進行仔細的檢查，確認軟管的外觀上沒有出現外傷、硬化、軟化、變色等現象。